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國際散貨船運(yùn)輸在裝貨方面有哪些注意事項?
國際散貨船集裝箱運(yùn)輸中,每一個散貨船集裝箱的單位重量是一定的,所以當(dāng)在箱內(nèi)裝同一種貨物時,只要知道貨物的密度,就可以判斷出貨物是輕是重。
閱讀144222021-01-20
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散貨船運(yùn)輸中怎樣拼裝集裝箱更安全放心?
從包裝上會滲出灰塵,液體,潮氣,臭氣等物品,盡量不要和其它物品放在一起。在必要的時候,可以用帆布、塑料薄膜或其它材料把它分開;
閱讀92752020-12-25
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集裝箱叉車在散貨船運(yùn)輸中有什么作用?
與集裝箱龍門起重機(jī)等相比,集裝箱叉車的作業(yè)效率較低。所以不適用于大吞吐量集裝箱碼頭,一般用于集裝箱吞吐量較小的綜合碼頭,或作為集裝箱專用碼頭、堆場的配套設(shè)備。
閱讀87182020-12-09
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貨運(yùn)市場上出現(xiàn)的散貨船類型簡要介紹
現(xiàn)在的雜貨船一般都有雙層甲板,這就是所謂的“雙層船”。對于雙甲板船,每一件貨物都可以分成不同的艙室:位于主甲板和二層甲板之間的艙室稱為“甲板間艙”(或上貨),而位于二層甲板之下的艙室稱為“主艙室”(或下貨)。
閱讀83502020-11-12
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貨運(yùn)代理和散貨船公司的關(guān)系如何?
由于涉及貨物的進(jìn)出,國際貨運(yùn)必須通過海關(guān),有時還需要經(jīng)過商檢局或其他相關(guān)的監(jiān)管機(jī)構(gòu),例如商務(wù)部,涉及范圍廣泛,專業(yè)性強(qiáng),因此貨主不大可能完全掌握這些知識、技能和經(jīng)驗,也沒有必要。
閱讀61822020-11-06
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散貨船海運(yùn)過程中貨物受損如何處理?
可能有一個以上的貨損的潛在責(zé)任者,可以選擇按照運(yùn)輸合同關(guān)系找承運(yùn)人,或者保險合同關(guān)系找保險人,或者侵權(quán)責(zé)任關(guān)系找侵權(quán)人。
閱讀63632020-10-28
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散貨船都有哪些?有什么作用?
超巴拿馬型散貨船(PostPanamaxbulkcarrier):根據(jù)巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程的設(shè)計,載噸約為93,000噸,寬度為38米,船型根據(jù)巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程設(shè)計,但是目前這種船還不能通過巴拿馬運(yùn)河.
閱讀73462020-10-20
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哪些貨物需要散貨船運(yùn)輸?
LAYCAN:承載期是租賃合同的重要條款,LAY=LAYTIME,即裝卸時間CAN=CANCELLING,取消合同時間。對我們來說,必須在LAYCAN的第一天之前做好準(zhǔn)備、報關(guān)等裝船的準(zhǔn)備。否則,一天容易產(chǎn)生數(shù)萬美元的滯納費(fèi)。
閱讀53932020-09-27
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