最新動(dòng)態(tài)

• 

  琪邦散貨船海運(yùn)公司淺談大宗散貨船的四個(gè)級(jí)別

  碳、鐵礦石、木料、家畜、谷類等。散稱運(yùn)送谷類、煤、尾砂、鹽、混凝土等大宗商品海工船物的船舶，都能夠稱之為干散貨船，或通稱散貨船。針對(duì)運(yùn)輸谷類、混凝土、不銹鋼板材、尾砂等大宗商品散貨船，一般分成以下幾個(gè)級(jí)別。

  閱讀4229

  2020-01-16

• 

  散貨船與集裝箱船的不同之處以及常見誤解說(shuō)明

  散裝船運(yùn)送散稱貨物的貨船，比如：煤炭、谷物等；優(yōu)點(diǎn)是：有效載貨量大，但是搬運(yùn)裝卸比較麻煩。需要專業(yè)的裝卸輸送機(jī)械，比如：抓斗起重機(jī)、輸送皮帶、機(jī)械泵輸氣管道等。

  閱讀17799

  2020-01-15

• 

  散貨船在夜間航行時(shí)那些問(wèn)題不容忽視？

  那么散貨船在夜間航行時(shí)那些問(wèn)題不容忽視？必須使用望遠(yuǎn)鏡、指南針、雷達(dá)，甚高頻和其他助航設(shè)備來(lái)增加通行距離。在山區(qū)河流或狹窄的通道中，探照燈可用于輔助導(dǎo)航。

  閱讀3552

  2020-01-14

• 

  琪邦散貨船貨代公司淺談散貨船與雜貨船的三個(gè)不同之處

  從船型上看，散貨船有高邊柜，而雜貨船沒有，一般而言，雜貨船有二層柜，有的甚至有三層柜，主要是考慮各種貨的不同比重來(lái)設(shè)計(jì)的，而散貨船是通艙，直通到底。

  閱讀4090

  2020-01-13

• 

  散貨船市場(chǎng)正在從多年的低迷中緩慢而穩(wěn)定的恢復(fù)

  隨著供求關(guān)系逐漸達(dá)到平衡，散貨船市場(chǎng)正從多年的低迷中“緩慢而穩(wěn)定地”恢復(fù)。Banchero Costa研究部負(fù)責(zé)人Ralph Leszczynski最近表示：“在大量可用現(xiàn)金帶來(lái)產(chǎn)能過(guò)剩之后，市場(chǎng)正在緩慢而穩(wěn)定地恢復(fù)?！?/p>

  閱讀2689

  2020-01-11

• 

  內(nèi)河散貨船價(jià)下跌的原因都有哪些？

  沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)分別下跌。

  閱讀3841

  2020-01-10

• 

  琪邦散貨船海運(yùn)公司為您詳細(xì)講解散貨船的分類

  廣義的散貨船包括液體散貨船和干散貨船。窄X散貨船是指干散貨船（本文中提到的散貨船是指干散貨船）。散貨船（干散貨船）大約有兩種分類方法。

  閱讀3742

  2020-01-09

• 

  對(duì)散貨船運(yùn)輸這方面您了解多少？

  散貨船是專運(yùn)散貨的干貨船，是散裝貨船簡(jiǎn)稱。它們旨在運(yùn)輸未包裝的貨物，例如煤炭，礦石，木材，牲畜和谷物。

  閱讀4902

  2020-01-08