上海航運交易所發(fā)布的上海船舶價格指數(shù)為836.42點，比上月微跌0.96％。其中，國際油輪船價綜合指數(shù)和國際散貨船價綜合指數(shù)分別上漲0.34%、0.06%；沿海散貨船價綜合指數(shù)和內河散貨船價綜合指數(shù)分別下跌0.59%、2.14%。

部分干散貨船航線船受颶風影響，運力供給階段性緊張，BDI指數(shù)3連漲緊跟2連跌，周二收于2059點，環(huán)比上漲10.46%，二手散貨船價格大幅震蕩。

本期，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT--1293萬美元、環(huán)比上漲1.89%；57000DWT--1470萬美元、環(huán)比下跌6.56%；75000DWT--1815萬美元、環(huán)比上漲4.65%；

170000DWT—3005萬美元、環(huán)比上漲0.47%。盡管歐佩克的減產對油價有一定的支持，但美國的增產預測和俄羅斯的供應增加仍可能抑制油價走勢。

布倫特原油期貨價格可能“不漲不跌”在50-60美元/桶。布倫特原油期貨收于每桶60.03美元（星期二），較上月下降4.87％。在此期間，國際原油運價波動，成品油輪運價略有下降。

二手國際油輪價格穩(wěn)步上漲。 5年前國際油輪的典型船舶估價為47000DWT--2166萬美元，比上月增長1.35％; 74000DWT-- $ 2194萬，較上月下降0.16％; 105000DWT--3178萬美元。

比上月下降0.02％; 158000載重噸-4,131萬美元，比上月增長0.15％; 300,000 DWT-6,613萬美元，比上月增長0.12％。內河散貨市場相對疲軟，二手散貨船的價格全面下跌。

在這個問題上，國內內陸的典型船舶估價的5歲河流散貨：500DWT  -  51萬元，同比下降0.02％，比前一個月; 1000DWT--9700萬元，比上月下降2.56％; 2000DWT-19.8萬元。

比上月下降3.40 %%; 3000DWT--260萬元，比上月下降2.35％。當前，基礎設施和房地產市場不再炙手可熱。對鋼，水泥和黃砂等建筑材料的需求通常很高。內河散貨運價穩(wěn)步下降。預計內河散貨的價格將波動并合并。