一旦今年限硫令起效，安裝清洗器的船只將越來越愈來愈有競(jìng)爭(zhēng)能力，而廢氣治理技術(shù)性的初期使用人將從船只房租和財(cái)產(chǎn)使用價(jià)值的升高中盈利，而且進(jìn)一步推高低硫然料價(jià)錢。琪邦專業(yè)人士覺得，以五年為一跨距，將來散貨船銷售市場(chǎng)的期租價(jià)錢將出現(xiàn)技術(shù)性核心的兩極化銷售市場(chǎng)，類似銷售市場(chǎng)。殊不知，伴隨著大量船只安裝廢氣治理技術(shù)性，預(yù)估會(huì)對(duì)散貨船銷售市場(chǎng)造成積極主動(dòng)的影響。

要是質(zhì)量大輕質(zhì)燃料油和低硫輕質(zhì)燃料油中間依然存有的明顯的價(jià)錢差別（這一差別預(yù)估將長(zhǎng)時(shí)間具有），安裝清洗器的散貨船就能獲益于船舶租賃股權(quán)溢價(jià)。伴隨著愈來愈多的船只安裝清洗器，并伴隨著時(shí)間的變化清洗器股權(quán)融資足以結(jié)清，沒有安裝清洗器的船只將遭遇資產(chǎn)減值，并將越來越愈來愈欠缺競(jìng)爭(zhēng)能力。

根據(jù)測(cè)算，琪邦預(yù)估在今年配置清洗器的好望角型散貨船標(biāo)準(zhǔn)船只期租均值租價(jià)為12100美元/天，巴拉馬型散貨船標(biāo)準(zhǔn)船只期租均值租價(jià)為6800美金/天，超大型靈活型散貨船標(biāo)準(zhǔn)船只期租均值租價(jià)為6300美金/天，靈活型散貨船標(biāo)準(zhǔn)船只期租均值租價(jià)為5100美金/天。琪邦填補(bǔ)稱，充分考慮股權(quán)融資的每天等額的成本費(fèi)，裝配線和實(shí)際操作清洗器僅僅在其中的一小部分，針對(duì)清洗器的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制鼓勵(lì)依然強(qiáng)悍。

雖然伴隨著制造行業(yè)完善，生產(chǎn)制造清洗器的成本費(fèi)減少，但清洗器的價(jià)錢和安裝他們需要的時(shí)間將會(huì)會(huì)遭遇上漲工作壓力。這有可能將推高今年一月一日已裝配線清洗器的船只的使用價(jià)值。琪邦稱，要是船只期租價(jià)錢存有股權(quán)溢價(jià)，那么強(qiáng)勁的成本費(fèi)節(jié)省發(fā)展?jié)摿?duì)配有清洗器的船只財(cái)產(chǎn)使用價(jià)值造成積極主動(dòng)影響。從理論上而言，正在安裝清洗器的船只使用價(jià)值能夠測(cè)算為清洗器全部將來現(xiàn)金流量的凈現(xiàn)值，包含收益、成本費(fèi)和終端設(shè)備使用價(jià)值。

在琪邦來看，低硫輕質(zhì)燃料油和質(zhì)量大輕質(zhì)燃料油中間的價(jià)錢差別將在今年以后保持多年，質(zhì)量大輕質(zhì)燃料油和船舶輕柴油中間存有非常大的價(jià)差。而質(zhì)量大輕質(zhì)燃料油相對(duì)性較低的成本費(fèi)還可以鼓勵(lì)船運(yùn)公司和承租人依據(jù)彼此的然料成本費(fèi)預(yù)估差別，及其配置清洗器的船只所造成的成本費(fèi)節(jié)省來開展商議。