干散貨船，是指專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝載干散貨的船。由于散貨不怕壓，為便于裝卸，其貨艙均為單層甲板，艙口圍板又高又大，貨艙橫截面呈棱形，貨艙四角的三角柜為壓載水艙，可用來(lái)調(diào)整吃水和穩(wěn)定的高度。一般用來(lái)運(yùn)輸大宗貨品，故噸位較大，其始發(fā)港一般有裝卸設(shè)備，因此干散貨船可不設(shè)裝卸設(shè)備。干散貨船的分類(lèi)有哪些。

一、干散貨船的分類(lèi)

1、運(yùn)煤船

煤船是一艘裝載煤炭的散裝貨船，其艙室相對(duì)較寬，便于用抓斗裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤箱內(nèi)滾動(dòng)，在煤箱底部有許多縱向板。有些煤船不需要抓斗、吊桿，但在煤艙底部有一個(gè)帶式運(yùn)輸機(jī)，可以與岸上運(yùn)輸機(jī)連接，可以自行裝卸煤。

2、礦砂船

礦石船是一艘專(zhuān)門(mén)裝載沙子的散裝貨船。由于礦石是重型貨物，比重大，體積小，容易損壞船體。因此，礦石船結(jié)構(gòu)牢固，貨艙底部大多是傾斜的。貨艙還配備了一個(gè)縱向板，不僅可以防止縱向滾動(dòng)，而且可以提高船體的強(qiáng)度。

3、運(yùn)木船

由于木材是用來(lái)裝載木材運(yùn)輸船的，因?yàn)槟静牡谋壤茌p，體積很大。因此，運(yùn)輸木船的貨物艙很寬，貨物艙中沒(méi)有橫梁、柱和其他船體部件。而且因?yàn)槟静牟慌嘛L(fēng)雨，它可以安裝在貨物艙中，也可以堆放在甲板上。為了阻止和保護(hù)木材，木柱設(shè)置在甲板的舷端，以安裝更多的木材。

二、根據(jù)運(yùn)輸用途的不同，干散貨船也可以分為以下幾種類(lèi)型

1、普通散貨船

干散貨船分為普通散裝船舶一般為單甲板、尾型，艙截面為八角形。由于運(yùn)輸?shù)呢浳镱?lèi)型單一，對(duì)艙室的分隔要求不高，各種散裝貨物的比例差異很大，因此散裝貨船的貨物體積較大，以滿(mǎn)足裝載輕型貨物的要求。如果需要裝載重型貨物，則使用艙室裝載或使用大小艙室裝載。

2、專(zhuān)用散貨船

專(zhuān)用散貨船主要包括運(yùn)煤船、散糧船、礦砂船、散貨水泥船等。是根據(jù)一些大宗散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造的，兼用散貨船。

3、特種散貨船

大型艙口散貨船：這類(lèi)船舶的艙口寬度超過(guò)70%，并配備了起動(dòng)設(shè)備。它不僅可以裝載散裝貨物，還可以裝載木材、鋼材、橡膠、機(jī)械設(shè)備、新聞紙和集裝箱，具有很強(qiáng)的適應(yīng)性；自卸式散貨船：是一種具有特殊艙室結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸船舶，自帶自動(dòng)卸貨系統(tǒng)。適用于礦物、谷物、煤、水泥、化肥等運(yùn)輸散裝貨物，無(wú)需依靠港口設(shè)施進(jìn)行集中操作和快速自動(dòng)卸貨。